De mest ikoniske motorcykler nogensinde
Top 3 ifølge 243 stemmer fra personer: Honda CB750 (1969) · Honda Super Cub (1958) · Ducati 916 (1994). (Opdateret 2. okt. 2025.)
De cykler, der ændrede motorcykler og popkultur, er valgt fra de motorcykler, der bliver ved med at dukke op på 'tidens største motorcykler'-lister fra moto media.
Automatisk oversat (original i English). Se originalen
Top 15
-
1
Honda CB750 (1969)
Første serieproducerede firecylindrede cykel med skivebremse og el-start; startede superbike-æraen.
-
2
Honda Super Cub (1958)
Over 100 millioner bygget, det bedst sælgende motorkøretøj i historien.
-
3
Ducati 916 (1994)
Massimo Tamburinis supercykel, World Superbike mester og designikon.
-
4
Harley-Davidson Fat Boy (1990)
Den mest genkendelige Harley, kørt af T-800 i Terminator 2.
-
5
Vespa (1946)
Piaggios scooter, der motoriserede efterkrigstidens Italien og medvirkede i Roman Holiday.
-
6
Ducati Monster (1993)
Miguel Galluzzis nøgne cykel, der reddede Ducati.
-
7
Royal Enfield Bullet (1932)
I kontinuerlig produktion i årtier, bygget i Indien siden 1955.
-
8
Yamaha RD350 (1973)
Let totakt, der dominerede klubløb.
-
9
Indisk spejder (1920)
American V-twin, cyklen med Burt Munros landhastighedsrekord.
-
10
BMW R80G/S (1980)
Oprettede adventure-cykelsegmentet og vandt Paris-Dakar.
-
11
Kawasaki Z1 (1972)
903 cc fire, der svarede Honda og blev 'Kongen'.
-
12
Triumph Bonneville (1959)
Britisk paralleltvilling, caféracer-klassikeren, stadig i produktion.
-
13
Brough Superior SS100 (1924)
'Motorcyklernes Rolls-Royce', T. E. Lawrences cykel.
-
14
Harley-Davidson Knucklehead (1936)
EL med den overliggende ventilmotor, der definerede Harleys udseende.
-
15
Suzuki GSX-R750 (1985)
Den første moderne racer-replika superbike.
Hvordan er denne rangordning ordnet? Efter folks stemmer: hver ▲ tilføjer et point, og hver ▼ tager et væk. Alle kan stemme og tilføje, hvad der mangler.
Mangler der noget?
Kommentarer (3)
Ducati 916, the most beautiful bike ever designed.
Still think the Honda Super Cub should be #1. Over 100 million made!
The CB750 changed everything in 1969, the first real superbike. Deserved #1.