Saltatu edukira
even.best
🚗 Autoak eta garraioa

Garai guztietako kirol-autorik handienak

Lehen hirurak jendearen 59 botoen arabera: Ferrari 250 GTO (1962) · Lamborghini Miura (1966) · Ferrari F40 (1987). (2024 aza. 6(a) eguneratua.)

Adituek (Robb Report-en 50 handiena, Sports Car International, evo, Channel 4-ren 100 autorik handienak) goian jartzen dituzten kirol-autoak eta superkotxeak.

Pranav Singh · · 19 elementu · 59 boto · 6 iruzkin · eguneratua 2024 aza. 6(a)

Automatikoki itzulita (jatorrizkoa Englishn). Ikusi jatorrizkoa

15 nagusiak

  1. 1

    Ferrari 250 GTO (1962)

    36 bakarrik eraiki dira, munduko auto baliotsuenen artean.

    ▲ 6 ▼ 0

    6
  2. 2

    Lamborghini Miura (1966)

    Errepideko motor erdiko lehen superkotxea, Marcello Gandinirena.

    ▲ 6 ▼ 0

    6
  3. 3

    Ferrari F40 (1987)

    Ferrariren 40. urteurrenerako eraikitako bi turbo V8, Enzo Ferrarik onartutako azken autoa.

    ▲ 6 ▼ 1

    5
  4. 4

    Jaguar E-Type (1961)

    Edertasuna eta 150 mph Ferrari baten prezioaren zati batean.

    ▲ 4 ▼ 0

    4
  5. 5

    McLaren F1 (1992)

    Gidatzeko eserleku zentrala, BMW V12 eta 240 mph; Channel 4ren 100 auto handienetako bat.

    ▲ 5 ▼ 2

    3
  6. 6

    Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973)

    'Ahate' 911 arina, Sports Car International-en betiko zerrendako seigarrena.

    ▲ 4 ▼ 1

    3
  7. 7

    Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954)

    Gullwing ateak eta erregai injekzioa, lehen superkotxea.

    ▲ 3 ▼ 0

    3
  8. 8

    Lotus Seven (1957)

    Colin Chapman-en "sinplifikatu, gero arintasuna gehitu" maisulana.

    ▲ 3 ▼ 0

    3
  9. 9

    Shelby Cobra 427 (1965)

    AC Ace xasisa Ford V8 erraldoi batekin.

    ▲ 2 ▼ 0

    2
  10. 10

    Nissan Skyline GT-R R34 (1999)

    'Godzilla', tuning japoniar kulturaren kondaira.

    ▲ 2 ▼ 0

    2
  11. 11

    Ferrari Dino 246 GT (1969)

    Motor erdiko V6 Ferrari Enzoren seme Alfredo 'Dino' izena zuena.

    -k gehitua Sarah Anderson · ▲ 2 ▼ 0

    2
  12. 12

    Mazda MX-5 Miata (1989)

    Bi eserlekuko roadster arina, historian gehien saldu den kirol-autoa.

    -k gehitua setlist_rambling · ▲ 2 ▼ 0

    2
  13. 13

    Porsche 959 (1986)

    Gurpileko trakzio teknologikoen erakusleihoa, bere garaiko autorik azkarrena.

    ▲ 2 ▼ 1

    1
  14. 14

    Honda NSX (1990)

    Aluminiozko motor erdiko autoa Ayrton Sennaren laguntzarekin sintonizatuta.

    ▲ 1 ▼ 0

    1
  15. 15

    Lamborghini Countach (1974)

    Kartel-autoa definitzen zuen ziria.

    ▲ 1 ▼ 0

    1

Hautagaiak

Ez dira goiko 15 sartu... oraindik. Eman botoa igotzeko.

  1. 16

    BMW M3 E30 (1986)

    Homologazio berezia turismo-lasterketetarako, inoiz izan den turismorik arrakastatsuena.

    -k gehitua Graham Martin · ▲ 1 ▼ 0

    1
  2. 17

    Bugatti Veyron (2005)

    400 km/h-tik gorako produkzioko lehen autoa.

    ▲ 0 ▼ 0

    0
  3. 18

    Ford GT40 (1964)

    Irabazi Ferrariri Le Mans irabazteko lau aldiz jarraian (1966–69).

    ▲ 0 ▼ 2

    −2
  4. 19

    Lancia Stratos (1973)

    Ziri formako rally autoa Ferrari Dino V6 batekin, hiru aldiz Munduko Rally txapelduna.

    -k gehitua Graham Martin · ▲ 0 ▼ 2

    −2

Nola ordenatzen da sailkapen hau? Jendearen botoen arabera: ▲ bakoitzak puntu bat gehitzen du eta ▼ bakoitzak bat kentzen du. Edonork eman dezake botoa eta falta dena gehitu.

Zerbait falta da?

Hasi saioa elementu bat gehitzeko

Iruzkinak (6)

Hasi saioa iruzkintzeko

Shane Sullivan · English

Miura is the most beautiful car ever made, period.

kevinphoenix · English

Honda NSX developed with Senna's help, under-appreciated.

setlist_rambling · English

Missing the Mazda MX-5! Best-selling roadster of all time.

Graham Martin · English

And the BMW E30 M3 and Lancia Stratos.

Beth King · English

McLaren F1 at #1 is the right call. Central driving seat, gold-lined engine bay, legendary.

encore_salty · English

The F40 was Enzo's last car, the purest Ferrari ever.

Horrelako sailkapen gehiago