सर्वकालिक महानतम स्पोर्ट्स कारें
लोगों के 59 वोटों के अनुसार शीर्ष 3: फेरारी 250 जीटीओ (1962) · लेम्बोर्गिनी मिउरा (1966) · फेरारी F40 (1987)। (अपडेट किया गया 6 नव॰ 2024।)
विशेषज्ञ जिन स्पोर्ट्स कारों और सुपरकारों (रॉब रिपोर्ट की 50 महानतम, स्पोर्ट्स कार इंटरनेशनल, ईवो, चैनल 4 की 100 महानतम कारें) को सबसे ऊपर रखते हैं।
स्वचालित रूप से अनुवादित (मूल रूप से English)। मूल देखें
शीर्ष 15
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1
फेरारी 250 जीटीओ (1962)
दुनिया की सबसे मूल्यवान कारों में से केवल 36 निर्मित।
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2
लेम्बोर्गिनी मिउरा (1966)
मार्सेलो गैंडिनी द्वारा पहली मध्य-इंजन वाली सड़क सुपरकार।
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3
फेरारी F40 (1987)
फेरारी की 40वीं वर्षगांठ के लिए निर्मित ट्विन-टर्बो V8, एन्ज़ो फेरारी द्वारा अनुमोदित आखिरी कार।
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4
जगुआर ई-टाइप (1961)
फ़ेरारी की कीमत के एक अंश पर सुंदरता और 150 मील प्रति घंटे।
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5
मैकलारेन F1 (1992)
सेंट्रल ड्राइविंग सीट, बीएमडब्ल्यू वी12 और 240 मील प्रति घंटे; 100 महानतम कारों में चैनल 4 का नंबर एक।
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6
पोर्शे 911 कैरेरा आरएस 2.7 (1973)
हल्की 'डकटेल' 911, स्पोर्ट्स कार इंटरनेशनल की सर्वकालिक सूची में छठे स्थान पर है।
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7
मर्सिडीज-बेंज 300 एसएल गुलविंग (1954)
गुलविंग दरवाजे और ईंधन इंजेक्शन, पहली सुपरकार।
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8
लोटस सेवन (1957)
कॉलिन चैपमैन की 'सरल करें, फिर हल्कापन जोड़ें' उत्कृष्ट कृति।
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9
शेल्बी कोबरा 427 (1965)
विशाल फोर्ड V8 के साथ एसी ऐस चेसिस।
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10
निसान स्काईलाइन जीटी-आर आर34 (1999)
'गॉडज़िला', जापानी ट्यूनिंग संस्कृति की किंवदंती।
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11
फेरारी डिनो 246 जीटी (1969)
मिड-इंजन वाली V6 फ़ेरारी का नाम एंज़ो के बेटे अल्फ्रेडो 'डिनो' के नाम पर रखा गया है।
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12
माज़्दा एमएक्स-5 मिता (1989)
हल्के वजन वाली दो सीटों वाली रोडस्टर, इतिहास में सबसे ज्यादा बिकने वाली स्पोर्ट्स कार।
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13
पोर्शे 959 (1986)
ऑल-व्हील-ड्राइव टेक शोकेस, अपने दिन की सबसे तेज़ कार।
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14
होंडा एनएसएक्स (1990)
एर्टन सेना की मदद से एल्यूमिनियम मिड-इंजन कार को ट्यून किया गया।
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15
लेम्बोर्गिनी काउंटैच (1974)
वह कील जिसने पोस्टर कार को परिभाषित किया।
उम्मीदवार
वे इसे शीर्ष 15 में अभी तक नहीं बना पाए हैं... उन्हें ऊपर ले जाने के लिए वोट करें.
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16
बीएमडब्ल्यू एम3 ई30 (1986)
टूरिंग-कार रेसिंग के लिए विशेष होमोलोगेशन, अब तक की सबसे सफल टूरिंग कार।
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17
बुगाटी वेरॉन (2005)
400 किमी/घंटा से अधिक की पहली उत्पादन कार।
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18
फोर्ड जीटी40 (1964)
लगातार चार बार (1966-69) ले मैंस जीतने के लिए फेरारी को हराया।
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19
लैंसिया स्ट्रैटोस (1973)
तीन बार के विश्व रैली चैंपियन, फेरारी डिनो V6 के साथ पच्चर के आकार की रैली कार।
इस रैंकिंग का आदेश कैसे दिया जाता है? लोगों के वोटों से: प्रत्येक ▲ एक अंक जोड़ता है और प्रत्येक ▼ एक अंक दूर ले जाता है। कोई भी वोट कर सकता है और जो छूट गया है उसे जोड़ सकता है।
क्या कुछ कमी है?
टिप्पणियाँ (6)
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Miura is the most beautiful car ever made, period.
Honda NSX developed with Senna's help, under-appreciated.
Missing the Mazda MX-5! Best-selling roadster of all time.
And the BMW E30 M3 and Lancia Stratos.
McLaren F1 at #1 is the right call. Central driving seat, gold-lined engine bay, legendary.
The F40 was Enzo's last car, the purest Ferrari ever.