週経が最も長い韓国の橋20
19 人からの投票によるトップ 3: イ・スンシン大橋 · ノリャン橋 · 南海大橋。 (2025年12月15日 を更新しました。)
麗水と光陽をつなぐ李舜臣大橋は週経間1,545mで韓国で最も長い吊り橋だ。その後、蔚山大橋と南海の露梁大橋が続く。島が多い全羅南道にのみ9つある。ウィキペク科の韓国主要橋梁リストをもとに、2024年まで開通した橋を週経間の長さ順にまとめた。
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トップ20
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1
イ・スンシン大橋
主径間1,545m、総延長2,260m。吊り橋、2012年開通、全羅南道。国内最長週経間で、開通当時世界4位だった。
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2
ノリャン橋
主径間890m、総延長990m。吊り橋、2018年開通、慶尚南道。
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3
南海大橋
主径間404m、総延長660m。吊り橋、1973年開通、慶尚南道。 1973年に開通した韓国初の吊り橋。
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4
蔚山大橋
主径間1,150m、総延長2,970m。吊り橋、2015年開通、蔚山。
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5
仁川橋
主径間800m、総延長12,340m。社長校、2009年開通、仁川。総延長12.34kmで、国内で最も長い橋の一つだ。
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6
釜山港橋
主径間540m、総延長3,368m。社長校、2014年開通、釜山。
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7
広安橋
主径間500m、総延長7,420m。吊り橋、2002年開通、釜山。釜山の夜景スポット。
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8
木浦大橋
主径間500m、総延長3,060m。社長橋、2012年開通、全羅南道。
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9
ファヤンジョバル橋
主径間500m、総延長854m。社長橋、2020年開通、全羅南道。
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10
巨大橋
主径間475m、総延長1,870m。社長校、2010年開通、釜山・慶尚南道。
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11
妙道大橋
主径間430m、総延長1,410m。社長橋、2012年開通、全羅南道。
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12
高郡山大橋
主径間400m、総延長705m。吊り橋、2016年開通、全羅北道。
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13
西海大橋
主径間470m、総延長7,310m。社長校、2000年開通、京畿道・忠清南道。
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14
パルヨン橋
主径間850m、総延長1,340m。吊り橋、2016年開通、全羅南道。
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15
花太大橋
主径間500m、総延長1,345m。社長校、2015年開通、全羅南道。
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16
巨大橋
主径間480m、総延長2,028m。社長校、2011年開通、全羅南道。
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17
イムジャ1大橋
主径間410m、総延長750m。社長橋、2020年開通、全羅南道。
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18
マチャン大橋
主径間400m、総延長1,700m。社長校、2008年開通、慶尚南道。
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19
東李橋
主径間400m、総延長500m。社長校、2016年開通、京畿道。
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20
天使大橋
主径間650m、総延長7,224m。吊り橋、2019年開通、全羅南道。吊り橋（650m）と社長橋（510m）区間を合わせた橋。
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