# 역사상 가장 위대한 스포츠카

전문가(Robb Report의 50대 자동차, Sports Car International, evo, 채널 4의 100대 자동차)가 맨 위에 올려놓은 스포츠카와 슈퍼카입니다.

- 59표 · 19개 ​​항목
- 2024년 10월 8일 · Pranav Singh
- https://even.best/ko/l/587/%EC%97%AD%EC%82%AC%EC%83%81-%EA%B0%80%EC%9E%A5-%EC%9C%84%EB%8C%80%ED%95%9C-%EC%8A%A4%ED%8F%AC%EC%B8%A0%EC%B9%B4

## 상위 15

1. **페라리 250 GTO (1962)** (6 · ▲6 ▼0) — 단 36대만 제작되었으며, 세계에서 가장 가치 있는 자동차 중 하나입니다.
2. **람보르기니 미우라 (1966)** (6 · ▲6 ▼0) — 마르첼로 간디니(Marcello Gandini)가 제작한 최초의 미드엔진 로드 슈퍼카입니다.
3. **페라리 F40 (1987)** (5 · ▲6 ▼1) — 페라리 창립 40주년을 기념하여 제작된 트윈 터보 V8 엔진은 엔초 페라리(Enzo Ferrari)가 승인한 마지막 자동차입니다.
4. **재규어 E-타입 (1961)** (4 · ▲4 ▼0) — 페라리 가격의 일부만으로 아름다움과 시속 150마일의 속도를 낼 수 있습니다.
5. **맥라렌 F1 (1992)** (3 · ▲5 ▼2) — 중앙 운전석, BMW V12 및 240mph; 채널 4의 100대 자동차 중 1위.
6. **포르쉐 911 카레라 RS 2.7 (1973)** (3 · ▲4 ▼1) — 스포츠카 인터내셔널(Sports Car International)의 역대 6위인 경량 '덕테일' 911.
7. **메르세데스-벤츠 300 SL 걸윙(1954)** (3 · ▲3 ▼0) — 걸윙 도어와 연료 분사 장치, 최초의 슈퍼카.
8. **로터스 세븐(1957)** (3 · ▲3 ▼0) — 콜린 채프먼(Colin Chapman)의 '단순화하고 가벼움을 더하다'의 걸작.
9. **셸비 코브라 427(1965)** (2 · ▲2 ▼0) — 거대한 Ford V8이 장착된 AC Ace 섀시.
10. **닛산 스카이라인 GT-R R34 (1999)** (2 · ▲2 ▼0) — 일본 튜닝 문화의 전설, '고질라'.
11. **페라리 디노 246 GT (1969)** (2 · ▲2 ▼0) — Enzo의 아들 Alfredo 'Dino'의 이름을 딴 미드엔진 V6 Ferrari입니다.
12. **마쓰다 MX-5 미아타 (1989)** (2 · ▲2 ▼0) — 경량 2인승 로드스터, 역사상 가장 많이 팔린 스포츠카.
13. **포르쉐 959 (1986)** (1 · ▲2 ▼1) — 4륜 구동 기술 쇼케이스, 당시 가장 빠른 자동차.
14. **혼다 NSX (1990)** (1 · ▲1 ▼0) — Ayrton Senna의 도움으로 튜닝된 알루미늄 미드엔진 자동차입니다.
15. **람보르기니 쿤타치 (1974)** (1 · ▲1 ▼0) — 포스터카를 정의한 웨지.
16. **BMW M3 E30 (1986)** (1 · ▲1 ▼0) — 역사상 가장 성공적인 투어링카인 투어링카 경주를 위한 특별 승인입니다.
17. **부가티 베이론 (2005)** (0 · ▲0 ▼0) — 시속 400km/h를 넘는 최초의 생산 차량.
18. **포드 GT40 (1964)** (-2 · ▲0 ▼2) — 페라리를 꺾고 르망 4연속 우승(1966~69년)
19. **랜시아 스트라토스 (1973)** (-2 · ▲0 ▼2) — 3회 월드 랠리 챔피언인 Ferrari Dino V6가 장착된 웨지 모양의 랠리 차량입니다.

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